财政

,昨天工人卡车司机竖起来得到他们的工资路障解除后一个星期没有在执法上的工作时间减少的情况下减少雇主和工会之间的谈判从事下午14:45在帕斯卡德拉保卫塔,17小时前射门

在一个凹槽,看到的领先FO罗杰·波菜蒂的离去之际,CFDT和CGT,多数行业的代表,杜绝了讨论,以抗议老板拒绝谈判工资

工会,其中包括CFDT收集了几百个驱动器,并在塔帕斯卡尔脚下的旗帜,宣布将重返谈判桌时,“老板们发现了一个任务,工资谈判

”阿兰·雷诺,总工会指责“缺乏食客来到没有授权谈判”,而乔尔德哈恩的CFDT的,说:“我们已经准备好了一个漫长而激烈的冲突做准备”,可以发生在春季

已经过了马路在一月初,然后上了车35小时的执行法律(写那么他们批准后批评)法令的新的措辞,道路老板昨天证实没有在联合谈判中取得成功的愿望

拒绝解决工资,员工上周被路障心脏的问题,两个主要的雇主组织(FNTR和UNOSTRA)已取缔了对他们的员工,也反对政府

后者还没有体现出来了,因为第一个水坝,愿意解决顶部的冲突,邀请各方找到一个讨论理由不惩罚的行业,同时满足了特别强烈的社会需求相抗衡在不久前,每个月只开车200小时的地区是乌托邦式的

此外,它是让 - 克洛德·盖索谁,接收的最后一周工会造成了他想看到专用的休息和削减,分类会上,工作报酬在入夜时分,而且还要进行年薪谈判

几个小时后,水坝上升了

昨天,部长重申了他的成功愿望

会议一开始,奥巴马政府的一名代表宣读了由让 - 克洛德·盖索一份声明中,部长说,“与任何主动减少工作时间,这是必要的后果的薪酬显然和快速解决“因为”他们是目前为员工的关注,这是不好的人离开这个在阴凉处

“皮埃尔阿古多